梅赛德斯 - 奔驰CLS级于2004年推出，被认为创造了利基的“四门轿跑车”细分市场，此后发展到可容纳奥迪和宝马的竞争对手。然而，斯图加特正在继续前进，CLS将在未来几个月内停止，澳大利亚的驱动器报道。

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更新 05/09：本文已根据梅赛德斯-奔驰美国公司的评论进行了更新。

据报道，CLS将于8月退出。梅赛德斯将这样做是为了增加产量并满足对几周前首次亮相的新款E级轿车的需求。CLS是传统品牌的彻底背离，其前卫的设计和时尚的外形让人们惊叹不已。有传言说，CLS是由一位设计师创造的，他想看看如果捷豹是梅赛德斯的话会是什么样子。

凭借无柱窗户、四座内部布局（至少是第一代）和苗条的造型，对于那些想要挑战设计规范的豪华轿车的人来说，它成为一个独特的选择。

美国梅赛德斯代表证实了这一消息，并向CarBuzz发表声明：

"考虑到全球增长潜力，并作为我们战略产品组合规划的一部分，我们决定在 2023 年 8 月 31 日结束 CLS 的生命周期，将 E 级轿车转换为 214 车型系列。

在我们看来，我们目前的产品组合比以往任何时候都更能解决情感吸引力的设计问题。在这方面，EQE和EQS等车型及其类似轿跑车的系列在设计和价格段方面都提供了有吸引力的替代方案。此外，4门AMG GT将继续作为4门轿跑车成为该车型系列的一部分。

新一代轿跑车和敞篷车将以极具吸引力的阵容扩大我们在核心领域的车型组合。

当然，这是意料之中的。随着梅赛德斯 - 奔驰向全电动汽车过渡，这家德国汽车制造商正在精简其现有阵容，CLS是正在被放弃的车型之一。

初步报告显示，CLS将在2024年被杀死。那些想要四门梅赛德斯轿跑车的人会失望地知道 AMG GT 4 门也将在 2024 年或 2025 年停产。运动型AMG最近进行了微妙的改款，六缸车型获得了造型更新和更多设备。

CLA级是唯一一款有望在电动革命中幸存下来的四门轿跑车，但更紧凑的车辆不会吸引高端豪华车买家。至少汽车制造商将保留它被认为创造的车身风格。

除了CLS，梅赛德斯还将剔除所谓的“轿跑SUV”车身风格。最新的GLC Coupe将是同类产品中的最后一款。有趣的是，梅赛德斯并没有放弃传统的轿跑车，并将很快推出CLE（C-Coupe和E-Coupe替代品）以及全新的AMG GT跑车。

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